Рекомендуем прочитать похожие статьи:
Прежде чем мы приступим к снятию коробки передач ваз 2106 давайте примерно разберемся и определимся с теми основными неисправностями, в результате которых ее снимают. Снимать коробку следует в случаях если: Присутствует повышенный шум в коробке. Если во время езды вы почуствовали, что трудно переключать передачи, то это еще один признак к последующему ремонту коробки. Вылет скоростей или нечеткое включение передач. Кроме приведенных выше неисправностей коробки передач ваз 2106 для которых необходимо снятие, так же коробку снимают и при замене сцепления, при замене заднего сальника коленчатого вала, при замене подшипника выключения сцепления. Сама по себе работа по снятию и последущей установке коробки очень трудоемкая и требует достаточного вложения с вашей стороны физических сил и времени, поэтому прежде чем вы будете осуществлять ремонт коробки передач ваз 2106 хорошенько убедитесь в том, что истинная причина поломки вашего автомобиля кроется именно в КПП, а не в чем-либо другом. Партнеры сайта Remont-vaz2106 предлагают оформить заявку на кредит на выгодных условиях. Чтобы осуществить снятие коробки передач с автомобиля ваз 2106 вам потребуется помощь помошника, гаечные ключи на ЂЂЂ10″, ЂЂЂ13″, ЂЂЂ19″, головка с удлинителем или карданным шарниром, подготовьте себе ключ для пробки слива масла из КПП, ну и само собой отвертка и пассатижи. Если все необходимое присутствует в вашем боевом арсенале, то приступим к ремонту. Первым делом необходимо отсоеденить провод ЂЂЂмассыЂЂЂ от аккумуляторной батареи. Рычаг ручника необходимо опустить в нижнее положение. Так же вам необходимо снять панель радиоприемника. Включаем нейтральное положение и с ручки переключения передач снимаем все декоративные обвесы и прочее. Так же необходимо снять стержень рычага переключения передач, для этого отверткой отожмите запорную втулку. После того, как вы сняли стержень рычага, на самом рычаге еше остануться дистанционная, упругая и запорная втулки, которые так же необходимо снять. А снимать мы их будем с помощью двух отверток, которыми разожмем лепестки дистанционной втулки и вслед за ней уже снимем все остальные. Теперь освобождаемся от декоративной отделки салона, которые нам будут мешать, а именно посмотрите крепления коврика пола и при необходимости отверните его и отодвиньте в сторону, снимите декоративную накладку рычага стояночного тормоза, снимите облицовку передних порогов, заверните коврик, так чтобы обойму декоративного чехла перевести через рычаг переключения передач. Теперь принимаемся за работу вне автомобиля, а именно вам необходимо: Открутить болты крепления и снять приемную трубу (см. Снятие и установка приемной трубы). Откручиваем нижний болт крепления стартера и отодвигаем его в сторону. Возьмите пустую емкость и отвернув специальным ключом пробку слива масла с картера коробки передач слейте масло и заверните обратно пробку. Отсоедените детали крепления основного глушителя к кузову (см. Замена основного глушителя) и отсоедените все дополнительные глушители (см. Замена дополнительного глушителя) при этом нет необходимости отсоеденять их от основного глушителя, после чего снимаем с автомобиля приемную трубу. Далее необходимо снять с автомобиля кронштейн безопасности карданного вала. После чего отверните гайки крепления элластичной муфты к фланцу коробки передач и проворачивая карданный вал поочередно выньте болты с муфты. Снимите муфту с фланца, для этого отверткой отодвиньте ее и опустите вниз. Отсоедените от коробки передач провода включения фонаря заднего хода, отверните гайку и отсоедените трос редуктора спидометра. С картера сцепления необходимо снять рабочий цилиндр (см. Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления). Далее необходимо установить под поперечину упор, потом отверните четыре болта крепления крышки картера сцепления и снимите пружинные шайбы. После того, как вы установили под поперечину упор, отверните две гайки крепления и снимите шайбы. Отвернув гайки крепления поперечины уберите упор и плавно опустите коробку передач вниз вам потребуется помощь помошника, который будет ее поддерживать, после чего переставьте упор под переднюю часть двигателя, для того чтобы зафиксировать его в определенной точке. Отверните все гайки крепления картера сцепления к двигателю, снимите шайбы и аккуратно снимите коробку передач с двигателя. После проведения ремонтых работ с КПП установите ее обратно на ваш автомобиль. Все действия по установке коробки передач ваз 2106 производите в обратном порядке. Залейте необходимое количество масла в картер.
Какой многодроссельный впуск выбрать?Впуск многодроссельный ЂЂЂ еще иначе многодроссельный впрыск, или впускные прямые каналы, а еще ITB (Individual Throttle Bodies). Внешний вид устройства...Далее →
Торпедо от бмв 3 серии в ваз 2101Началось все с поездки по авторазборкам города. На первой нашел, то, что искал. Правда некомплект. Только торпеда и приборы. Немного подумав приобрел ...Далее →
Подогрев сидений в машинеКогда человек замерзает, у него появляется насморк и кашель, а если сильно долго поморозить организм, можно нажить еще более печальные последствия. Фу...Далее →
Замена лобового стекла на НиссанЗамена лобового стекла на Ниссан требует аккуратности и точного расчета. В противном случае оно быстро покроется трещинами. Для замены лобового стекла...Далее →
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Коробка передач ваз 2106-2103 » Автомобильный журнал про тюнинг и обзоры автомобилей.
Комментариев нет:
Отправить комментарий